木卡板又名地臺板、托盤、棧板、卡板！一般分為木質，塑料和鐵質三大類。因為塑料卡板性能優越、運用輕便利、加工設備自動化程度高、產量大、國家對森林砍伐的操控、木材本錢上揚、塑料機械性能提高使得塑料托盤本錢下降等原因形成了塑料卡板的成為了工業卡板的主流。因為江門木卡板能夠方便回收再造，無毒和污染，所以也比塑料卡板和鐵質卡板的環保。

　　木卡板的正確運用應該做到包裝組合碼放在卡板上加上適當的捆扎和裹包，便于運用機械裝卸和運送，從而滿意裝卸、運送和存儲的要求。木卡板承載貨品的防護與加固托盤承載的貨品進行固定后，仍不能滿意運送要求的應該根據需要選擇防護加固附件。加固防護附件由紙質、木質、塑料、金屬或者其他資料制成。托盤承載貨品的固定方法托盤承載貨品的固定方法主要有捆扎、膠合捆綁、拉伸包裝，并可相互配合運用。每個托盤的載重質量應小于或等于2噸。

　　木卡板廣泛用于庫房，倉儲，物流，食物，飲料，啤酒，醫藥，紡織，轎車制造，電子電器，五金機械，物流中心等。

　　以下因素會對木卡板的運用壽命形成影響：

　　1、超載，一般木卡板在采購時應提出載重要求，在運用中不宜超重超高，高度一般操控在木卡板寬度的3分之2為宜。木卡板靜止不動時，卡板上放貨所能承載的最大強度，不同結構的卡板靜載所能承受的強度不同：雙面結構強度最大 。

　　2、叉車傷害，在移動木卡板時，兩叉之間的距離應盡量放寬至卡板的進叉口外緣，進叉深度應大于整個卡板深度的2/3以上。江門木卡板川字型卡板盡可能選擇無底板面進叉，進叉時應保證精確平穩的刺進卡板插孔中，避免插壞卡板。液壓車和叉車在運用卡板動載時，應堅持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉引起卡板受損、形成貨品坍毀。

　　3、人為傷害，一些叉車工為了提前完成工作任務，通過叉車兩叉對木卡板進行撞擊推動。

　　4、堆垛過高，部分廠家為節省庫房場地，將木卡板多層堆垛。這樣將形成底部卡板壓力過大，并且超高易坍毀形成事故，一般木卡板只能堆垛兩層，且貨品間應加置木質蓋板。

　　5、卡板使用的基本強度參數主要是指：卡板動載、靜載、貨架載重。動載強度一般設計在幾百公斤到1噸、1.5噸不等，以適合不同需求、不同狀況的卡板運用環境。

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